Pesquisadores

Doutorando (2022) e bolsista CAPES em Planejamento Urbano e Regional, pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional (IPPUR), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Integra o Grupo de Pesquisa Espaço e Poder, do CNPq, e integra também o Laboratório de Estudos sobre Hegemonia e Contra-Hegemonia da UFRJ. Faz parte do Comitê Executivo da revista Recortes da Conjuntura Mundial da UFRJ. É mestre (2019) em Engenharia Urbana pelo Programa de Engenharia Urbana da Escola Politécnica da UFRJ, e mestre (2019) em Ciências Sociais pelo Programa de Pós-Graduação em Ciências Sociais (PPCIS) da Universidade Estadual de Rio de Janeiro (UERJ). É especialista (2016) em Política e Planejamento Urbano pelo IPPUR, e especialista (2015) em Gestão Pública pela Universidad de Piura (UDEP). Arquiteto e Urbanista (2012) pela Facultad de Arquitectura y Urbanismo da Universidad RicardoPalma (URP).

Reflete criticamente sobre a construção da mega infraestrutura o Terminal Portuário Multipropósito de Chancay localizado na cidade de Lima, no Peru, pretende desvendar como a realização da mega infraestrutura se articula com a produção do espaço capitalista. A partir da teoria do valor, teorias de sistema-mundo capitalista, ciclos sistêmicos de acumulação e da economia política, empreende em nos mostrar em que medidas o atual ciclo de reestruturação Tempo-Espaço se desenvolve e produz espaços desiguais, os quais são usados como estratégias de acumulação de determinadas frações de capital, de modo que, a infraestrutura sirva para circular e escoar mercadorias, atendendo os interesses de agentes dominantes, agudizando o modelo de subdesenvolvimento e de trocas desiguais determinados pelas práticas neoextrativistas e suas contradições inerentes nela.

Palavras-chave: ciclos sistêmicos, financeirização, longa duração, mercantilização, urbanização