Investigadores

Jéssica Rossone es Arquitecta y Urbanista (2016) por la Universidad Federal de Juiz de Fora (UFJF) con Maestría en Ambiente Construido (2018) por la misma Universidad y es Especialista en Desarrollo Regional y Sustentabilidad (2021) por el Instituto Federal de Educación, Ciencia y Tecnología de Río de Janeiro (IFRJ). Estuvo en la Alma Mater Università di Bologna como estudiante de intercambio durante un año (2013 – 2014) para mejorar sus conocimientos sobre preservación, conservación y restauración del patrimonio cultural y fue profesora becada sobre el tema (2017 – 2020) en la Fundación de Apoyo a la Escuela Técnica del Estado de Río de Janeiro (FAETEC). Fue funcionaria del Municipio de Vassouras, en el estado de Río de Janeiro (2020 – 2021), trabajando en la supervisión de obras de conservación y restauración de edificios, en proyectos arquitectónicos y estudios, especialmente del patrimonio ferroviario construido. Actualmente es estudiante de doctorado en el Instituto de Investigación y Planificación Urbana y Regional (IPPUR/UFRJ), donde forma parte del Grupo de Investigación Espacio y Poder; es docente de la red FAETEC en el área de Infraestructura y Conservación de Edificaciones; y también es investigadora del Instituto Memoria de la Arquitectura Brasileña (IMEARB). Sus principales temas de investigación son: Constitución, Consolidación y Conservación del Patrimonio Cultural Brasileño; Patrimonio Cultural Ferroviario; Infraestructura, Desarrollo y Territorio; Infraestructura ferroviaria, Desarrollo Regional.

A la luz de la Crítica de la Economía Política, se centra en los ferrocarriles brasileños entendiéndolos como capital fijo autónomo, destacando las contradicciones en la relación entre infraestructura ferroviaria y acumulación de capital, así como las consecuencias en el territorio; investiga las implicaciones de la producción de transporte en estos ferrocarriles en el siglo XXI e indica el papel de la logística como ciencia que organiza no sólo las operaciones ferroviarias en Brasil, sino los territorios a lo largo de su infraestructura, dentro de un modelo insostenible de desarrollo sociopolítico-territorial.

Palavras-chave: Desarrollo, Ferrocarilles brasileños, Infraestructura, território